Hoe worden verzendkosten berekend als de doos groter is dan het product
Een campingstoel in een doos van 75 × 35 × 35 cm weegt 5,8 kg op de weegschaal en wordt afgerekend als 19,00 kg. Het volume van de doos levert een volumetrisch gewicht van 18,38 kg op, dat is de grootste van de twee, en de vervoerder rondt daarna af naar de volgende hele stap. Aan de stoel is niets veranderd - alleen aan de lucht eromheen.
Lucht wordt als gewicht betaald
Een bestelbus zit vol lang voordat hij zijn laadvermogen haalt, dus beprijst een vervoerder de ruimte die een pakket inneemt en niet alleen de massa. De omrekening is bewust grof: de drie buitenmaten vermenigvuldigen, delen door een getal dat de vervoerder publiceert, en de uitkomst als gewicht lezen. Daarna wordt de grootste van de twee gefactureerd.
Bij de stoel is dat 75 × 35 × 35 cm tegen een deler van 5000, oftewel 18,38 kg tegenover 5,80 kg op de weegschaal. Het verschil van 12,58 kg betaalt niet de stoel, maar de doos.
De deler is geen natuurconstante
Het is een contractafspraak. Dezelfde vervoerder noemt één waarde op het openbare tarief, een andere op een onderhandeld account en een derde op een internationale dienst. Precies daarom neemt de rekenmachine de deler als invoerveld in plaats van er een tabel van af te drukken: de enige deler die telt staat in jouw eigen contract, en hij verschuift de uitkomst sterker dan wat dan ook op deze pagina.
Ken je hem niet, pak dan een factuur waarop meer is gerekend dan de weegschaal aangaf, deel het doosvolume door het gefactureerde gewicht en je hebt hem.
Afronden is de stap die vergeten wordt
Er wordt in hele stappen gefactureerd, niet in decimalen. Het volumetrische gewicht van de stoel is 18,38 kg en op de factuur staat 19,00 kg. In de praktijk blijft er bijna altijd ruimte over: in dit pakket kan nog 0,63 kg vulmateriaal bij zonder dat de prijs beweegt.
Net boven een stap geldt het omgekeerde. Een pakket dat er net overheen gaat, betaalt een hele stap extra - en daarom kost royaal opvullen “voor de zekerheid” soms meer dan de bescherming waard is.
Welk veld je als eerste aanpast
De langste zijde, altijd. Volume is het product van drie getallen, dus de grootste van de drie inkorten haalt de meeste kubieke centimeters weg met de minste moeite - en bij een hoge, half lege doos is dat meestal de maat die uit gemak is gekozen. Overpakken in een lagere doos levert meer op dan gewicht besparen, want het gewicht was niet waarvoor je betaalde.
De tweede hefboom is de limiet van lengte plus omtrek. Deze zending komt op 215,0 cm, ruim onder de ingevoerde limiet van 300 cm. Toeslagen voor buitenmaat werken ook met stappen en zijn veel duurder dan één stap volumegewicht.
Wat deze pagina niet beweert
De deler, de limiet en de maten hierboven zijn de waarden die voor dit voorbeeld in de rekenmachine zijn gezet. Het is geen gepubliceerd tarief, en geen enkel getal hier zegt wat een vervoerder jou vandaag rekent - dat staat in je eigen contract.